К этому зданию на улице Школьной, 35, со всех сторон ведут автодороги: ежедневно в межрайонное регистрационно-экзаменационное отделение ГИБДД (ГАИ) едут посетители зарегистрировать или перерегистрировать машину, получить номера или сдать экзамены на право вождения. Прежде здесь располагалась начальная школа, потом её закрыли, а помещение реконструировали и передали образованному в ноябре 1974 года РЭП. Его выделили из ГАИ в специальное подразделение, усилили кадрами. Именно в это время появилась необходимость в данной службе. Кроме того, что РЭП занимался регистрацией автомототранспорта и прицепов к нему, оформлял соответствующие документы и принимал экзамены у будущих водителей, выдавал удостоверения на право вождения, сотрудники вели оперативно-справочную картотеку и участвовали в оперативно-розыскных мероприятиях.
От РЭП до МРЭО №4
Объём работы увеличивался с каждым годом. Несколько раз менялось название органа – РЭП, МРЭО, МОТОТРЭР, с 1 января 2014 года официальное название – отделение №4 МРЭО ГИБДД (ГАИ) по Белгородской области. Сначала сотрудники подразделения обслуживали четыре района области, недавно добавился ещё один, в настоящее время в зону входят Валуйский, Вейделевский, Волоконовский, Ровеньской и Новооскольский районы.
База, которую использует МРЭО №4, - одна из лучших в области. Созданы все условия для приёма посетителей: оборудованы удобные кабинеты, имеется заасфальтированная площадка – автодром. Но так было не всегда. Регистрационно-экзаменационные пункты (отделения) вместе со службой ГИБДД (ГАИ) прошли непростой путь становления.
Прошлое и современность
Если перелистать страницы истории, то можно ещё раз убедиться, какая трудная доля выпала государственной инспекции дорожного движения и её подразделениям. С самого начала, с июля 1936 года, когда образовалась служба, её сотрудники стояли на страже порядка на дорогах страны. В годы разгула бандитизма, воровства это было совсем непросто. Во время войны главной задачей стала мобилизация транспорта на фронт, организация работы в тылу, ради нужд воюющей армии. До конца пятидесятых действовали подразделения, носившие название ОРУД. В конце 60-х – начале 70-х появились массовые партии машин, отечественная промышленность выпускала «Москвичи», «Запорожцы», вышел на авторынок ВАЗ, самым популярным автомобилем стали в те годы «Жигули». Появилась необходимость выделить из ГАИ отдельные подразделения, в том числе организовали и РЭП. За сорок лет своей деятельности «рэповцам» пришлось преодолеть много трудностей. Например, начало девяностых лет характеризовалось беспределом в криминальной сфере, на 1992 год пришёлся пик зарегистрированных краж и угонов транспортных средств, с этим нужно было бороться. Потребовались техническое переоснащение, введение регистрационных документов нового образца, исключающего подделки, и с этим объёмом справились.
К чести коллектива, во время последней реформы в МВД все сотрудники успешно прошли аттестацию и несут службу в прежнем составе. Профессиональный уровень офицерского состава и вольнонаёмных специалистов всегда отличался высоким уровнем.
Поколение меняется – традиции остаются
Первым начальником РЭП был майор милиции И.Д. Бондаренко. Вместе с ним пришли во вновь созданный коллектив капитан милиции И.П. Дохленко и младший лейтенант милиции В.П. Карнаухов. Они уже в ином мире, но их вспоминают добрым словом, поскольку они стояли у истоков.
Вторым руководителем стал майор милиции В.С. Бородин, его сменил майор милиции А.И. Москаленко. Позже на должность начальника пришли ныне покойный майор милиции Н.М. Попов, майор милиции В.Д. Кучмистый. В течение восьми лет возглавлял МРЭО майор милиции С.А. Бердник. С 2006 года начальник – С.Н. Харин. Он пришёл в ГАИ в 1992 году, в подразделение ДПС, и нёс службу на контрольном милицейском посту в тех местах, где сейчас пограничные контрольно-пропускные пункты. «Мы были предшественниками пограничной и таможенной служб, - вспоминает Сергей Николаевич, - и перед тем, как официально установили государственную границу между Россией и Украиной, осуществляли контроль документов, грузов». Позже Харина перевели старшим инспектором ДПС, инспектором по розыску в МРЭО, потом он вернулся в ГАИ командиром взвода, а в 2006 году утвердили на должность начальника МРЭО. Награждён медалями МВД трёх степеней «За безупречную службу».
Сотрудники помнят своих старших товарищей-коллег, кто много лет отдал службе – А.В. Остроущенко, ушедшего в отставку, а также преждевременно умершего Е.И. Алфёрова.
На смену ветеранам пришли молодые офицеры, преданные делу, грамотные, способные квалифицированно решать все вопросы. Сейчас в штате одиннадцать человек, восемь из них – аттестованные, трое – вольнонаёмные. Хорошо зарекомендовали себя государственные инспекторы старший лейтенант полиции А.С.Фёдоров, капитан полиции Э.В. Понедельченко, старший лейтенант полиции Е.А. Сподин, старший госинспектор капитан полиции А.В. Мотин, вольнонаёмные сотрудники инспекторы М.Л. Лунёва, Н.Н. Курсакова. Продолжают дело своих отцов, ушедших в запас, старшие инспекторы капитан полиции М.Ю. Добычин, уже названный А.В. Мотин, госинспектор, старший лейтенант полиции А.С. Бердник.
Все, кто служит в подразделении МРЭО, естественно, увлекаются автомобильной техникой, постоянно изучают её новые образцы. Дружат со спортом, занимаются в спортзале и в тире, сдают в положенное время зачёты. Здоровый образ жизни способствует высокому жизненному тонусу, вызывает положительные эмоции, а значит, помогает справляться с работой, объём которой растёт год от года.
МРЭО в цифрах и фактах
После создания РЭП осенью 1974 года первым автомобилем, зарегистрированным здесь, был ГАЗ-21 «Волга», принадлежавший Валуйскому райисполкому. Машина получила номер 01-04 БЕН. В настоящее время в картотеке числится 23 тысячи автомотосредств. Самой старой машиной, которая стоит на учёте в ГАИ с пятидесятых годов и находится в идеальном техническом состоянии, имеет прекрасный внешний вид, - отечественная «Победа» (М-20).
Ежедневно коллектив МРЭО выполняет до ста различных операций. За 2013 год зарегистрировано 5657 транспортных средств, перерегистрировано 8187 единиц техники, снято с учёта 3470, выдано 3262 водительских удостоверения, произведён обмен 3293 удостоверений. В общей сложности коллектив обслужил примерно 24 тысячи посетителей. Выявлено одно транспортное средство, которое находилось в угоне, обнаружено 48 единиц с изменённой маркировкой, в регистрации которых также было отказано.
Подготовку водителей ведут в пяти районах области 38 учебных пунктов и организаций. Приметная черта времени – большой интерес к вождению автомобилей представительниц прекрасного пола. В группах, изучающих автодело в последние два-три года, подавляющее большинство – девушки. Им приходится уделять больше внимания, потому что технические вопросы дамам даются труднее, чем мужчинам. Отрадно, что ни одного нарекания и жалобы не поступило в адрес сотрудников, все, кто обращался к ним, благодарны. А это характеризует деятельность коллектива красноречивее цифр и других показателей.
МРЭО исполнилось 40 лет. Я от всей души поздравляю коллектив с юбилеем, желаю новых достижений в службе, всем сотрудникам - личного счастья, благополучия. Так держать!
Владимир Воронин, подполковник милиции в отставке,
ветеран ГИБДД (ГАИ)
Фото Дмитрия Аладьина
