Минтранс: по статистике старые самолеты безопаснее новых

 Ограничение возраста эксплуатируемых пассажирских самолетов не может обеспечить повышение безопасности: по статистике максимальное количество катастроф в мире приходится на самолеты возрастом до 5 лет, заявил в онлайн-интервью «Газете.Ru» министр транспорта России Максим Соколов, комментируя идею ограничения возраста авиафлота, озвученную после крушения Boeing 737 в аэропорту Казани.

 «Безопасность самолета определяется не его возрастом, а сертификатом, или качеством его летной годности, которую как раз и подтверждает выданный, в данном случае Росавиацией такой сертификат. Максимальное количество катастроф в мире пришлось как раз на самолеты, возраст которых менее пяти лет, а если посмотреть уже более детально на статистику, то, как ни странно, с увеличением возраста самолета количество катастроф и авиапроисшествий с ним снижается. Поэтому неправильно считать, что именно молодой авиапарк позволит избежать намавиакатастроф. В этом плане, я знаю, что и профессионалы тоже поддерживают мою точку зрения», — сказал Соколов.

 Он подчеркнул, что сейчас в нашей стране создана серьезная нормативная база — Воздушный кодекс, Федеральные авиационные правила, также приказы Министерства транспорта, Росавиации, регламенты Ространснадзора, которые в полной мере соответствует требованиям международной организации ICAO. 

27 ноября 2013, 14:58 (мск) | Экономика | «Газета.Ру»